Štyri výkony
1. Riadenie je pružné, ľahké, pohodlné, takže ruky netrpia, nie je ľahké unaviť
2. Špeciálna aktualizácia vnútornej tlače DAYANG absorbujúca nárazy, lepšia absorpcia nárazov, jemnejšia
3. Pôvodná štruktúra TOR sa používa na brzdenie, aby bolo rozloženie a prenos výkonu rozumnejšie a zabezpečila bezpečnosť brzdenia
4. Patentované nástroje zaručujú uhly riadenia
trojkolesový nákladný motocykel
technické údaje
1. 3-kolesové Cargo trojkolky na zdvíhanie nákladu pod nerovnými cestami.
2. Tri rovnaké kolesá s novým štýlom palivovej nádrže a F. tlmičom
3. Najpopulárnejší model na africkom trhu, jednoduchý vzhľad s lacnou cenou.
Hlavné vlastnosti nákladnej motorovej trojkolky
1) zabezpečenie kvality: 20 rokov pre oem a odm2) certifikát, ktorý sme dosiahli: ccc/iso9000/eec3) luxusné svetlomety a zadné svetlá, silný predný tlmič4) všetky farebné alternatívy, vodou chladené, predná bubnová brzda
5) konkurencieschopná cena, 100 percent spĺňa vašu požiadavku
Motorové vozidlá musia byť vybavené zadnými odrazkami. Motorové vozidlo s dĺžkou nad 6 m musí byť vybavené bočnými odrazkami a súprava a príves kolesového ťahača musia byť vybavené bočnými odrazkami. Odrazka musí byť pevne spojená s motovozidlom a musí zabezpečiť, aby odrazené svetlo bolo možné potvrdiť v polohe ožarovania, keď je v noci osvetlené svetlometom vozidla 150 m pred ním.
1. Moto vozidlá s výškou bez nákladu väčšou ako 3.0m alebo šírkou väčšou ako 2,10 m musia byť vybavené svetlometmi.
2. Nákladné vozidlo a príves s maximálnou konštrukčnou celkovou hmotnosťou vyššou ako 3500 kg musia byť vzadu vybavené reflexným označením karosérie. Zadné reflexné označenia karosérie musia odrážať šírku zadnej časti motorového vozidla. Reflexné značky karosérie vozidla musia byť umiestnené na boku súpravy vozidla a nákladného vozidla s dĺžkou 10 m a viac, pričom dĺžka reflexných značiek nesmie byť menšia ako 50 percent dĺžky vozidla.
moto trois de triporteur
Dizajn výrobku
1. Prvý lúč vydrží veľký tlak, tento fyzický dizajn je dôležitý z hľadiska bezpečnosti a praktickosti, používame oceľový plech s hrúbkou 3 mn, presne znáša tlak, ale neplytvá energiou. Drasticky to rieši problém
2. Rám s väčšou veľkosťou Povrchová úprava: morenie, fosfátovanie, elektroforéza, vysokoteplotný dizajn pečenia, vlastný odtok, zhrubnutie kýlu sú predĺžené tak, aby rám zlepšili robustnosť rámu
3. Augmentácia: je to zariadenie na zmenu krútenia, môže sa široko používať v rôznych podmienkach vozovky, vďaka čomu je trojkolka jednoduchšia pri jazde do kopca
Zabezpečenie kvality
1. Technológia materiálu: Zo 100 oceľových výrobkov vyberieme produkty 5-10, ktoré spĺňajú naše normy, a zvyšné materiály budú dodané do tovární iných značiek druhej a tretej úrovne. Našou previerkou môžu prejsť iba tie, ktoré spĺňajú hrúbku, veľkosť a materiál, ktorý sme práve spomenuli. A naša linka na výrobu rámov pozostáva z 18 procesov.
2. Pneumatický prípravok sa používa aj v našom výrobnom procese, aby sa zabezpečila väčšia pevnosť zvárania a lepšia konzistencia. Výroba svietidla sa vzťahuje na automobilový štandard a získala množstvo patentov.
3. Zváranie vozíka: 90 percent zvárania vozíka sa vykonáva CNC robotickým zváraním, s lepšou kvalitou a hladšími a krajšími zváracími bodmi.
Populárne Tagy: polo kabína trojkolesový moto carga, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, na mieru, vysoká kvalita, na predaj
