Polokajutová nákladná trojkolka

Polokajutová nákladná trojkolka

Čína ťažké trojkolky 250cc 300cc trojkolesové trojkolky pre dospelých Čína ťažké trojkolky 250cc 300cc trojkolesové trojkolky pre dospelých sa široko používajú vo vidieckych oblastiach, v mestských oblastiach. 3-kolesová motocyklová trojkolka na prepravu nákladu, prepravu osôb, mobilné predajné automaty na ovocie, predaj. Nový motocykel...
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Popis

čínske trojkolesové trojkolky pre dospelých s objemom 250 cm3 a 300 cm3

čínske trojkolesové trojkolky pre dospelých s objemom 250 cm3 a 300 cm3 je široko používaný vo vidieckych oblastiach, mestských oblastiach. 3-kolesová motocyklová trojkolka na prepravu nákladu, prepravu osôb, mobilné predajné automaty na ovocie, predaj.

Rozmer nákladného boxu (mm)

2000*1350(L*W)

Typ motora

Jednovalec, chladenie vodou, 4-takt

Výtlak (cc)

300 ccm

Typ paliva

Benzín

Objem paliva (L)

12

Predný tlmič

predný tlmič so štyrmi pružinami

Maximálne zaťaženie (kg)

2000 kg

Maximálna rýchlosť (km/h)

60

Predná pneumatika

5.0-12

Zadná pneumatika

5.0-12

Spojková metóda

Manuálne-ručné

Ovládanie radenia prevodových stupňov

Manuálna noha

Typ zapaľovania

CDI

Prenos

5 dopredu plus 1 dozadu

Prevodový systém

Šachta

Štartovací systém

Elektrický/kopanec

Typ brzdy

bubnová brzda

Režim prevádzky brzdy

Manuálne - Ruka alebo Noha

Batéria

28A alebo 32A

Zadná náprava

posilňovanie zadnej nápravy

Listová pružina

4 plus 3 ks listová pružina

Rám

50*100 mm

El moto carro nuevo utiliza el timón de motocicleta, incluso las ubicaciones de botón de acelerador, botón de embrague y cable de freno son iguales como una motocicleta. Es decir, el manejo de un moto carro es igual como lo de una motocicleta. Y el mantenimiento moto carros también puede aprovechar los conocimientos de la motocicleta. Sin embargo, la telescópia delantera de los moto carros es diferente de la de una moto, es mass pesada. Porque el propósito de los moto carros es para cargar pesos, una telescópia delantera pesada ayuda a equilibrar de los moto carros. El chasis delantero de los moto carros es muy fuerte debido a su función principal de carga. El moto carro venta en la imagen lleva protector en el chasis delantero, lo que puede proteger al dirigent. El tanque de horľavý del moto carro es el depósito en el que puede almacenar gasolina para el moto carro. El nivel de gasolina en el tanque de horľavý puede leer a través del tablero del moto carro, esto es lo mismo como una moto

A carroceria foi projetada com o ciele de garantir o melhor custo benefício nas entregas das revendas Ultragaz.

Vyrobené z polyuretánovej ocele, 30 kg zložené z kovu, odolné voči korózii a ochrane proti UV žiareniu s 5-násobnou garanciou pre perda de cor a 1 bez prepustenia z výroby.

O Ultrafast foi projetado para ser ainda mais ágil, leve e de fácil condução no dia a dia. Inovovaný dizajn a séria rozdielov:

  • 30 kg mais leve que um triciclo convencional;
  • Caçamba com estrutura de polietileno de alta resistência, com encaixe em formato P13, que reduz atritos;

Barosaurio priečne

Taxi:

1. La calidad del volante es carga buena.

2, caja de Seguridad General, División, rôzne systémy rôznych tubos de carga Seguridad, no interfieren entre sí.

3. Limpiaparabrisas sin hueso (propiedad de buho)

4, cerraduras de automóviles, baja tasa de fallo.

5. Faros: Faros Zhejiang para automóviles; La bombilla es una bombilla halógena para automóviles carga.

6. Retrovisor: carga retrovisor de automóviles de gran tamaño.

7. Amortiguador delantero: amortiguador incorporado, amortiguador de doble presión.

8. Tambor de freno delantero: el eje de la rueda delantera es de 25 mm, con una extensión de 5 mm y una major capacidad de carga.

A nova conquista se deve à modernização on montagem dos triciclo FUSCO, que passaram a ser acolados em motocicletasHonda CG160, modelo mais potente e já adaptado às novas exigências do órgão.

E a homologação junto ao Conama não é a única novidade: agora, os triciclo de carga da FUSCO estão ainda mais seguros. Nové modely systému ganharam deFreio CBS(Kombinovaný brzdový systém), ktorý je integrovaný do voľného obehu a trasenia a distribúcie a šírenia nas rodas. Tudo isso aliado ao system de eixo Cardan e reversor FUSCO, que dão mais estabilidade ao triciclo.

Com carroceria exclusiva, fabricada and polytileno de alta resistência, and capacidade para até 300kg of carga, o Triciclo de Carga FUSCO-Motosegura conquistou o Brasil. Ja são mais de cinco mil circulando no país! E continua muito econômico, é claro: Roda até 30 km/litro de combustível.


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