Vysokokvalitné sklápače benzínové 200cc nákladná trojkolka
|
Informácie o produkte |
|
|
Rám |
50*100 mm |
|
Predná pneumatika |
4.50-12,5.0-12 |
|
Maximálne zaťaženie (kg) |
1000 kg |
|
Výtlak (cc) |
200 ccm |
|
Rozmer nákladného boxu (mm) |
2000*1300(L*W) |
Čínska vysokokvalitná benzínová nákladná trojkolka s objemom 200 cm3 sa široko používa vo vidieckych a mestských oblastiach. 3-kolesová motocyklová trojkolka na prepravu nákladu, prepravu osôb, mobilné predajné automaty na ovocie, predaj.
Výhody trojkolesovej trojkolky
Výhoda trojkolesového trojkolesového inžinierstva:
Vhodné pre rôzne malé priestorové zložité cestné podmienky, odolné, výkonné, ľahko sa nakladajú, šetria čas a prácu. Trup malý, flexibilný, pohodlie pri riadení, naftový výkon, namiesto veľkej trojkolky nedokáže dokončiť malý vesmírny transport. So silnou schopnosťou stúpania, uhlom riadenia, ovládaním volantu, bezpečnostnými a energeticky úspornými funkciami a údržbou je jednoduchá, lacná, ekonomická a odolná podľa požiadaviek zákazníkov na rôzne modely.
Aplikácia inžinierskeho sklápacieho trojkolesového trojkolky:
Stavenisko Lhasa, kameň, betón, domáca poľnohospodárska pôda ťahať hnojivo, továrenské posypové dopravné obraty, ťažba ťahať uhlie ťahať kameň. Stroj sa skladá hlavne z troch kolies, rámu, výkonu, priestoru. Vyzerá presne ako elektrická trojkolesová trojkolka.
Hlavné rozdiely medzi nákladnou elektrickou 3-kolesovou trojkolkou a elektrickým bicyklom
3) Brzdový spínač Brzdový spínač bežného elektrobicykla je pripojený k ovládaču kefy. Pri brzdení sa pomer vedenia (tj pracovný cyklus) impulzu pohonu posledného stupňa výkonového spínača VMOS zníži na nulu; Spínač nákladnej trojkolesovej brzdy je zapojený do série s vťahovou cievkou stýkača. Pri brzdení sa vťahovacia cievka stýkača preruší kvôli napájaniu a stýkač (normálne otvorený kontakt) preruší napájanie ovládača kefy a dokonca aj motora.
Niektoré nákladné elektrické trojkolesové trojkolky sú vybavené aj ručnou brzdou a nožnou brzdou.
(4) Osvetľovacie a signalizačné zariadenia Svetelný svetlomet, klaksón, smerové svetlo, brzdové zadné svetlo a ďalšie pomocné zariadenia inštalované na nákladnej elektrickej trojkolesovej trojkolesovej trojkolke sú všetky bežné motocyklové vojenské príslušenstvo a pracovné napätie je vo všeobecnosti 12 V. Preto pomocný obvod potrebuje na napájanie 12V. Ak sa DC - DC obvod použije na zníženie 60V na 12V, náklady a poruchovosť budú vysoké. Zároveň je životnosť a spoľahlivosť svetlometov, smerových svetiel a brzdových koncových svetiel pre bežné motocykle tiež oveľa vyššia ako u 36V žiarovky pre elektrobicykle.
Ťažká nákladná trojkolka s motorom 150cc/175cc/200cc
Ťažká nákladná trojkolka s motorom 150cc/175cc/200cc, veľký rám na morenie a fosfátovanie kýlu 40*80, vonkajšie 5 plus 2 oceľové platne, 06 jednoramenné tlmiče,
4.{1}
9A batéria Päť oviec druhá generácia plus 40 Päť oviec tri generácie plus 80"
50 druhov tlmenia nárazov s vonkajšou pružinou, s predným pevným nárazníkom, 9A batéria
Atribúty
| Motor | 150 ccm, VZDUCHOVÉ chladenie |
| Podvozok | 40*80 |
| Zadná náprava | Intergrálny posilňovací bubon, Φ180 |
| Operačný model | Rukoväť (voliteľný volant do auta) |
| Predný tlmič nárazov | Hydraulická pružina (dvojitá) |
| Zadné pružinové listy | 5 plus 2 |
| Predná brzda | Bubon |
| Zadná brzda | Hydraulické |
| Typ kolies | Tri |
| Predná/Zadná pneumatika | 4.50-12/4.50-12 |
| Typ nákladného boxu | Ťažká povinnosť |
| Veľkosť nákladného boxu (L*W)(M) | 1.8*1.3 |
Populárne Tagy: q2-s1 polokajutová nákladná trojkolka, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, prispôsobené, vysoká kvalita, na predaj
