14. augusta sa v posluchárni na 6. poschodí trojkolky Luoyang Beiyi Co., Ltd konalo členské stretnutie obchodnej komory Luoyang Yanshi 2021. Na stretnutí sa prerokoval a schválil revidovaný návrh stanov troch komora pre kolesové motocykle a spôsob voľby nových riaditeľov, dozorných orgánov a viceprezidentov obchodnej komory a odhlasovala voľbu 4 nových viceprezidentov, 21 nových riaditeľov a 3 dozorných orgánov.
Stretnutie zhrnulo a zhodnotilo prácu obchodnej komory pre trojkolesové motocykle v tomto roku, vykonalo hĺbkovú analýzu súčasnej situácie v odvetví trojkolesových motocyklov a vyzvalo všetky členské jednotky obchodnej komory, aby podporili miestne podniky, využiť príležitosti, stať sa väčším a silnejším, zrýchliť tempo transformácie a rozvoja a žiadať titul „exportné hlavné mesto trojkolesových motocyklov na svete“.
Aký vysoký je trhový podiel trojkolesového motocykla Yanshi v krajine?
V Číne sú z montážnej linky 3 trojkolesové motocykle a minimálne jeden je vyrobený v Yanshi.
Aký silný je priemysel trojkoliek Yanshi?
Každý deň sa do všetkých častí krajiny prepraví viac ako 5000 trojkolesových motocyklov. Trojkolesové motocykle naložené nákladnými autami sú bežné na diaľniciach, väčšinou z Yanshi.
Môže to potvrdiť súbor štatistických údajov z China Automobile Industry Association. Údaje ukazujú, že z pohľadu národnej distribúcie výroby trojkoliek sa vytvorili štyri hlavné výrobné sektory Henan, Chongqing, Jiangsu a Zhejiang a Shandong. V roku 2020 tvoril Henan 42 percent, Jiangsu a Zhejiang 23 percent, Shandong 12 percent, juhozápad 8 percent, Guangdong 8 percent a ostatné 7 percent. Medzi nimi produkcia troch kolesových motocyklov v Henane pochádza hlavne od Yanshi.
Ako svedok rozvoja priemyslu trojkoliek Yanshi má Luoyang Beiyi trojkolka Co., Ltd. silnú podnikovú silu, vyspelú výrobnú technológiu a kompletný výrobný proces. Vždy pokračovala v zvyšovaní sily produktu s duchom remeselného spracovania. Od svojho založenia bola trojkolka Dayang v úcte k tomuto odvetviu, dodržiavala pôvodný zámer kvality na prvom mieste, neustále naplno využívala svoje vlastné výhody a vytvárala diferencované špičkové trojkolky.
V súčasnosti v motocyklovom priemysle existujú výzvy a príležitosti. Motocyklový priemysel má stále veľký dopyt na trhu v Číne a má veľký rozvojový priestor v zahraničnom obchode a exporte. Dayang Sanlun bude ako vždy posilňovať dôveru, využívať príležitosti, zvyšovať investície do štandardizácie, ekologizácie a inteligencie, viesť priemyselnú transformáciu a modernizáciu s inováciami a podporovať vysokokvalitný rozvoj motocyklového priemyslu Yanshi.
