Podľa štatistík Čínskej asociácie výrobcov automobilov: v prvom štvrťroku priemysel vyrobil 437 700 trojkolesových motocyklov, čo je medziročný pokles o 11 percent. Údaje ukazujú, že v prvom štvrťroku tohto roka má celkový dopyt po trojkolesových motocykloch stále klesajúci trend, čo znamená väčší pokles osobnej trojkolesovej dopravy. Môže sa to zdať skôr ako studená ako teplá jar, ale stále existuje určitý rast aj v kontexte klesajúceho celkového dopytu.
V súčasnosti vykazuje dopyt na trhu trend vysokého na oboch koncoch stredného minima, to znamená, že dopyt po ľahkých trojkolkách rastie, bežný plochý náklad s tromi kolesami má klesajúci trend a ťažký náklad s tromi kolesami má rastúci trend.
Kedysi kyvadlová doprava tam a späť v uliciach s ľahkým benzínovým trojkolesovým elektrickým trojkolesovým nárazom, v posledných niekoľkých rokoch bola nadšená obrovským poklesom prostredníctvom vývoja používania a rozšírenia prostredia používania na trhu, teraz trh pre benzínové trojkolesové a olejovo-elektrické hybridné trojkolesové motory existuje nový dopyt. Pre takýchto používateľov sú obľúbené pohodlné ovládanie, pohodlné a cenovo výhodné modely.
V posledných rokoch sa trend rastu ťažkých plochých nákladných tankerov vždy zvyšoval, ale tempo rastu sa postupne znižuje. Prieskum ukazuje, že jeho dopyt sa mení na polouzavreté ťažké nákladné tankery. Je to kvôli požiadavke používateľa, ktorá sa môže ukryť pred vetrom a dažďom, môže blokovať piesok, existuje pohodlný model prostredia pre jazdu.
Po plne uzavretej trojkolke pre cestujúcich sa dopyt mení na modely s funkciami, prevádzkovým režimom a komfortom podobným výške auta, ako sú modely s klimatizáciou, malými vibráciami, pohodlným radením, super odolnosťou a super prispôsobivosťou na cestu. takýchto používateľov.
Čo sa týka trhu, po rokoch rýchleho rastu na domácom trhu je celkový trend klesajúci, ale potenciál zahraničného trhu je nekonečný. Afrika, juhovýchodná Ázia, Stredný východ a ďalšie rozvojové krajiny pre tri kolá dopytu po benzíne je stále silná, aj keď miestna oblasť domácou politickou nestabilitou, kolísaním výmenného kurzu a ďalšími faktormi prináša trojkolku dopyt dočasne, ale je veľmi silný vnútorný dopyt a byť udržateľné, pretože tieto oblasti neustále zvyšujú svoju schopnosť penetrácie trojkoliek, miera penetrácie je veľmi nízka a nakupujú, V súčasnosti mnohé podniky s trojkolkami skúmajú zahraničné trhy alebo iniciujú myšlienku útoku na zahraničné trhy. Dosiahli sa určité úspechy, ale väčšina predaja sa stále realizuje na domácom trhu. Tu môžeme byť odvážnejší a sebavedomejší pri objavovaní zahraničných trhov a zväčšovaní druhého trhu trojkoliek.
