Nedávno Wang Binggang, líder expertnej skupiny národného inovačného projektu nových energetických vozidiel, na globálnej konferencii o inováciách dodávateľského reťazca nových energetických vozidiel povedal, že nie je zástancom stanovenia národného harmonogramu na zákaz predaja palivových vozidiel, a je presvedčený, že hybridná technológia, vrátane HEV olejového elektrického hybridu a PHEV plug-in hybridu, bude hrať dôležitú úlohu v procese realizácie cieľa komplexného elektrického pohonu.
Novo vydaná verzia 2.{1}} plánu úspory energie a novej technológie energetických vozidiel prepracovala plán novej technológie energetických vozidiel. Plán verzie 2.0 jasne uvádza, že hybridný pohon je efektívna technológia šetriace energiu vozidla a že čisto elektrické a energeticky úsporné vozidlá by sa mali vyvíjať súčasne. Vystúpenie Wanga Bingganga považovalo odvetvie za veľkú úpravu technickej cesty nových energetických vozidiel v Číne. Predtým hlavné kompetentné oddelenia obhajovali čisto elektrické vozidlá a nevenovali špeciálnu pozornosť technológii hybridných vozidiel. Napríklad v niektorých licencovaných mestách modely PHEV a HEV nespadajú do rámca podpory politiky.
