Témou tohto fóra je „Uvoľnenie nového dopytu a vytvorenie novej ponuky“. V novom normálnom období sa chopíme trendu transformácie a modernizácie, dôrazne presadzujeme proces reformy na strane ponuky v čínskom priemysle trojkoliek a vytvoríme vedecký, zdravý a stabilný model trvalo udržateľného rozvoja tohto odvetvia. Yanshi je dôležitou silou v čínskom priemysle trojkoliek, dôležitým motorom rastu priemyselnej výroby a predaja, ako aj dôležitým propagátorom budúceho rozvoja celej čínskej trojkolky. Musíme posilniť našu dôveru a spolupracovať, aby sme prekonali ťažkosti a prijali svetlú budúcnosť. Tu by som sa s vami rád podelil o svoje názory na reformu na strane ponuky.
Po prvé, musíme pevne sledovať hlavný cieľ rozvoja. Vývoj je absolútna pravda, je kľúčom k vyriešeniu všetkých problémov súčasného čínskeho priemyslu trojkoliek. Nasledujúcich päť rokov bude dôležitou etapou priemyselnej transformácie a modernizácie s výrazným nárastom problémov a rizík. Vývoj je ako veslovanie proti prúdu; nepostúpiť znamená klesnúť späť. Musíme neochvejne podporovať vedecký rozvoj čínskeho priemyslu trojkoliek, správne reagovať na výzvy a prinútiť túto veľkú loď s vrúcnymi nádejami prelomiť vlny a odplávať ďaleko.
Po druhé, rázne presadzovať reformu na strane ponuky. V súčasnosti problém celkovej produkcie a predaja v rozvojových krajinách koexistuje so štrukturálnymi problémami a štrukturálne problémy sú výraznejšie. Musíme podporiť štrukturálne úpravy prostredníctvom reformy. Pri miernom rozšírení agregátneho dopytu súčasne, sústrediť sa na štrukturálne reformy na strane ponuky, odčítavať a pridávať, znižovať neplatnú a lacnú ponuku, rozširovať a zefektívňovať ponuku vyššej kategórie, zvyšovať ponuku dobrých produktov a dobrých služieb. , aby koordinácia ponuky a dopytu podporila ekonomický rozvoj, zlepšila celkovú produktivitu faktorov, produktivitu neustále oslobodzovala a rozvíjala priemysel.
Po tretie, urýchlime nahradenie starých stimulov rastu novými. Pri transformácii a modernizácii priemyselných odvetví budú staré hybné sily rastu nevyhnutne nahradené novými. Keď tradičné hnacie sily rastu postupne klesajú, musia sa objaviť nové a tradičné sa musia transformovať, aby vytvorili nové „dvojmotory“. Len tak môže čínska ekonomika dosiahnuť trvalý rast a poskočiť na novú úroveň. V súčasnosti je rozvoj čínskeho trojkolkového priemyslu v takom kritickom období, takže musíme pestovať a posilňovať novú hnaciu silu a urýchliť kopanie nového modrého oceánu. Potrebujeme urýchliť rast nových technológií, odvetví a foriem podnikania, podporiť rozvoj ekonomiky zdieľania prostredníctvom inštitucionálnych inovácií, vybudovať platformy zdieľania a rozšíriť vznikajúce priemyselné zoskupenia, ako sú elektrické trojkolky a nízkorýchlostné štvorkolesové vozidlá, aby sme vytvorili výkonné nové motory. Využijeme informačné siete a ďalšie moderné technológie na transformáciu modelov výroby, riadenia a marketingu, pretvorenie priemyselných, dodávateľských a hodnotových reťazcov, transformáciu a modernizáciu tradičných hnacích síl rastu a vnesieme do nich novú vitalitu.
Po štvrté, musíme prehĺbiť integráciu tektonických platní. Rozvoj a revitalizácia čínskeho trojkolkového priemyslu, nikto nemôže zostať pozadu. V yanshi, napríklad, robí plánovanie, integráciu výroby, synergiu nadviazať na nový model regionálneho rozvoja, musí posilniť zahraničnú výmenu, študovať domáci iný úspešný priemyselný klastrový režim, ktorý kombinuje realitu vlastného rozvoja, hlavné myšlienky , spôsoby transformácie a budúce smerovanie optimalizovaných neustále zlepšovať, byť na strane ponuky v reformnom prílivu, vytvárať silnejšie jadro konkurencieschopnosti priemyslu. Toto sa líši od predchádzajúceho vývoja dosiek a v budúcnosti sa stane hlavným trendom čínskeho priemyslu trojkoliek.
