Pre Čínu je vhodné obrátiť sa na situáciu súčasného rozvoja uhlia, ropy a plynu, v ktorom dominuje obnoviteľná energia. Revolúcia elektrických vozidiel môže podporiť energetickú revolúciu a energetická revolúcia môže tiež spôsobiť, že elektrické vozidlá skutočne dosiahnu nulové znečistenie, čo je proces vzájomnej podpory. Uprostred energetickej revolúcie je inteligentná energia, ktorá je tiež neoddeliteľnou súčasťou revolúcie umelej inteligencie. Intelektualizácia výroby je tiež neoddeliteľnou súčasťou revolúcie umelej inteligencie. Konečne je možná jazda bez vodiča.
Pri rozvoji vodíkového energetického priemyslu by pre Čínu mala byť hlavným zdrojom vodíkovej energie obnoviteľná energia. Navrhol, že by sme mali vyrábať a skladovať vodík podľa miestnych podmienok. Po vyrobení vodíkovej energie môže tiež priamo vstúpiť do plynovodu, čo je najlepší spôsob centralizovaného, rozsiahleho a dlhodobého skladovania obnoviteľnej energie. Batéria je dôležitým spôsobom podpory rozsiahleho rozvoja distribuovanej obnoviteľnej energie.
Vodíková energia je hraničnou oblasťou celej energetickej technológie, nielen hraničnou oblasťou automobilovej techniky.
Ouyang Minggao predpovedá, že ďalšia nová energetická revolúcia bude v roku 2030 a Čína sa stane dôležitým uzlom v roku 2025. Napokon prezradil, že „na rok 2035 bude sformulovaný dlhodobý plán pre nové energetické vozidlá“ a časový harmonogram pre o zákaze predaja palivových vozidiel podľa modelu a regiónu sa diskutuje.
