Zdá sa, že v domácom priemysle trojkoliek sa v oblasti technologického výskumu a vývoja skutočne usilujú iba podniky vyrábajúce motory, a dokonca aj automobilové podniky sú v tejto oblasti relatívne slabé. Kvalitný model potrebuje nielen vynikajúce „srdce“, ale aj dokonalosť v celkovej kvalite.
"Zmena vedie k flexibilite a zmena vedie k stagnácii; zmena vedie k prosperite a zmena vedie k úpadku; zmena vedie k zrodeniu a zmena vedie k smrti." Od dávnych čias sa história vždy nápadne podobala. S rýchlym rozvojom vedy a techniky a rýchlymi zmenami spoločnosti musíme mať flexibilné nápady.
To isté platí pre priemysel trojkoliek. Dnešný priemysel trojkoliek čelí bezprecedentným problémom vo vývoji. Majú svoje vlastné názory na to, ako preraziť a ako prelomiť ťažkosti, ale väčšina podnikov môže len váhať s napredovaním v tradičnom modeli rozvoja. A technologická platforma štandardu „National IV“ bola komplexne inovovaná a globálne šírenie COVID-19 je jedna katastrofa za druhou. V súčasnosti sa hľadanie zmeny stalo jedinou voľbou, ktorej čelí priemysel trojkoliek.
Zmena, čo by sa malo zmeniť? Hoci sa súčasná situácia v odvetví trojkoliek dostala do naliehavého bodu, ktorý je potrebné zmeniť, zmeniť sa nedá, inak sa to odrazí. Aby sme dosiahli želaný efekt, musíme mať tušenie a cielenú zmenu.
Starostlivo vyriešte problémy, ktorým dnes čelí priemysel trojkoliek. Prvým je nedostatok inovácií produktov, druhým slabý technologický výskum a vývoj, tretím je zlý výrobný proces a štvrtým je strnulý marketingový režim. Zmena by mala začať od týchto aspektov.
Nedostatok inovácií produktov je srdcovou chorobou, ktorá v posledných rokoch znepokojuje priemysel trojkoliek. Počas prudkého rozvoja boli dodávky produktov nedostatkové a riešenie výrobných kapacít sa v tom čase stalo najvyššou prioritou. Na štúdium inovácií nebol čas. Keď sa trh postupne nasýtil a ponuka produktov prevýšila dopyt, všetky trojkolkové podniky si uvedomili dôležitosť inovácií, ale inovačný režim bol rigidný. Urobili iba jednoduchú inováciu vzhľadu a niektorých funkcií používania produktov, ktorá bola povrchná a ľahko sa napodobňovala a kopírovala, a nedošlo k žiadnej skutočnej revolučnej inovácii, preto je homogenizácia produktov v priemysle trojkoliek vážna a tento problém nemôže byť zatiaľ vyriešiť.
Zdá sa, že v domácom priemysle trojkoliek sa v oblasti technologického výskumu a vývoja skutočne usilujú iba podniky vyrábajúce motory, a dokonca aj automobilové podniky sú v tejto oblasti relatívne slabé. Kvalitný model potrebuje nielen vynikajúce „srdce“, ale aj dokonalosť v celkovej kvalite.
