Karavan bol v posledných rokoch stredobodom rozvoja tretej energetiky. Od skorého predbežného spustenia až po súčasnú veľkovýrobu karavan nielenže podporil všestranný rozvoj niektorých podnikov, ale vytvoril aj nový ziskový bod tretieho energetického priemyslu. V roku 2017 sa podľa predbežných štatistík objem predaja celého karavanu pohyboval medzi 2 miliónmi a 2,5 miliónmi, čo opäť vykazuje trend rýchleho rozvoja.
Od júna tohto roku v dôsledku faktorov ochrany životného prostredia väčšina podnikov v Linyi a Jinxiang, hlavných sektoroch karavanov, zastavila výrobu na nápravu, no neovplyvnilo to dopyt na trhu po karavanoch. Najmä od jesene predaj karavanov stúpa. Toto je vývojová situácia. Tento rok mnoho veľkých podnikov investovalo kapitál do výskumu, vývoja a výroby. Napríklad Dayang opäť upgradoval na základe pôvodnej výroby karavanov, vydal novú sériu karavanov a plne sa zapojil do vývoja karavanov.
Plastový karavan sa rýchlo vzniesol. Tento druh karavanu je veľmi odlišný od tradičného železného karavanu. Prvým je použitie materiálov. Jeho vzhľad je väčšinou zložený z plastových dielov, čo je módnejšie a ľahšie ako predchádzajúci železný prístrešok; Vzhľad je navyše avantgardnejší. V minulosti bol vzhľad karavanu najmä železná kôlňa a tri kolesá. Vzhľad vyzerá zastaralo. Celoplastový karavan má však avantgardnejší a módnejší dizajn, potom je tu vynikajúce spracovanie. V porovnaní s tradičným karavanom je celoplastový karavan dokonalejší v spracovaní.
