Keď sa trojkolesový motocykel dostane do núdzovej situácie, aby sa zabránilo prevráteniu karosérie, musí vodič okamžite dupnúť na brzdu a držať volant oboma rukami a nemôže plynulo brzdiť ani používať ručnú brzdu.
V súčasnosti vysokovýkonné brzdové doštičky trojkolesových motocyklov v zásade používajú ako suroviny uhlíkové vlákna a kovové materiály a neobsahujú azbestový prípravok šetrný k životnému prostrediu. Vysoko výkonné brzdové doštičky sú najpriamejším, najefektívnejším a najjednoduchším spôsobom zvýšenia brzdnej sily. Brzdové čeľuste v operačnom systéme trojkolky a brzda v systéme pohonu boli starostlivo navrhnuté a vyrábané už nejaký čas. Materiál liatej trojkolky je vyrobený zo zliatiny hliníka bez nečistôt a s vysokou presnosťou v národnom štandardnom modeli. Štruktúra prierezu má rovnomerné zrná a žiadne póry, takže má vlastnosti proti nárazovému tlaku a nikdy nedôjde k čiastočnému brzdeniu a zlomeninám. Povrch je postupne ošetrený starnutím, antikoróznou úpravou a pieskovaním a povrch je trikrát natretý, a to sa nezobrazí. Na fenomén odlupovania laku použili brzdové doštičky najskôr špeciálne trecie materiály a potom sa úspešne vyvinuli sériou výrobných postupov, ktoré pokojne zaistili odolnosť proti opotrebeniu a dlhú životnosť brzdových doštičiek. Priľnavosť a šmyková sila brzdových doštičiek a čeľustných blokov dosiahli národné normy. Rozmery zostavy sú starostlivo skontrolované a potom zaradené do inventára, čím sa zlepšuje súčet brzdových čeľustí a zaisťuje bezpečnosť jazdy.
