V súčasnosti je odvetvie elektrických trojkoliek stále v trende hromadenia platní v rôznych regiónoch a nedosiahlo úroveň „sedenia na svete“ jedinej značky. Práve vďaka takejto priemyselnej štruktúre, v ktorej dominujú silné skupiny, sa môžu vznikajúce značky na juhozápade stále podporovať a rešpektovať v tomto odvetví. Kvôli jedinečnému vylúčeniu spôsobenému geografickými dôvodmi na juhozápade majú mnohé značky „škrupule“ pri vstupe na juhozápad, takže vlastné podniky na juhozápade môžu naplno využiť svoje lokalizačné výhody a rýchlo sa rozvíjať.
Stojí za zmienku, že národný model trhu s elektrickými trojkolkami sa spočiatku formoval. Počas vývoja čelia výrobcovia elektrických trojkoliek v juhozápadnej Číne relatívne vysokej čistote a konkurencieschopnosti na juhozápadnom trhu. Vyspelosť vývoja trhu však tiež znamená, že výrobcovia v juhozápadnej Číne čelia relatívne vysokým požiadavkám spotrebiteľského trhu. Po rozhovore reportér zistil, že väčšina spotrebiteľských skupín, ktorým čelia výrobcovia elektrických trojkoliek v juhozápadnej Číne, je hlavne na juhozápadnom vidieckom trhu, zatiaľ čo trh s elektrickými trojkolkami v mestách potrebuje špeciálne vozidlá s jednou funkciou, ako je preprava pošty a hygiena, ale zatiaľ nikto nie je zapojený.
S neustálym zlepšovaním troch vidieckych politík v oblasti vidieckeho hospodárstva sa zvyšuje aj ekonomický príjem poľnohospodárov, počet mladých a silných migrujúcich pracovníkov v mestách sa z roka na rok zvyšuje a zaostalí poľnohospodári majú tendenciu starnúť. Zvyčajné motorové trojkolky a poľnohospodárske trojkolky už nevyhovujú súčasnému dopytu po vidieckej výrobe a farmári majú tiež nový dopyt po cestovaní. Prvým produktom, ktorý testuje vodu na vidieckom trhu, je špeciálna elektrická trojkolka pre starších ľudí, pretože mestská elektrická trojkolka pre starších ľudí dosiahla saturáciu. Elektrická trojkolka pre seniorov s obľubou áut predčasne narazila v meste na úzke hrdlo rozvoja a elektrická trojkolka pre seniorov opúšťa etapu mesta. Staršia elektrická trojkolka preto našla iný spôsob, ako preskúmať vidiecky trh, ktorý je zároveň prvým produktom elektrickej trojkolky na testovanie vody vo vidieckych oblastiach. Funkcia staršej elektrickej trojkolky je však príliš jednoduchá na to, aby vyhovovala skutočným požiadavkám vidieckych skupín spotrebiteľov. Ľahká, rýchla a ľahko naučiteľná elektrická trojkolka sa stala najnovším vrcholom vidieckych vozidiel.
Hoci je vidiecky trh obrovským spotrebiteľským trhom, je potrebný ďalší výskum, ako ho môžu výrobcovia úspešne kontrolovať. Pokiaľ ide o súčasný rozvoj podnikov, priemysel elektrických trojkoliek v juhozápadnej Číne prekypuje silnou vitalitou. Je vidieť, že niektoré podniky sa najprv posilnili a trend rastu podnikov je rýchlejší ako na severe.
Vidíme, že prosperujúci trh s elektrickými trojkolkami prešiel obdobím výpadku a oficiálne vstúpil do zrelého a stabilného obdobia. Hlavní princovia elektrických trojkoliek podporujú svoje jednotky a rešpektujú samých seba. Tvárou v tvár rastúcemu juhozápadnému trhu je problém, ako získať vrchol, v súčasnosti hrdinovia elektrických trojkoliek. Ozvali sa bubny vojny. Toto nie je len boj bez dymu, ale aj teória priemyselného vývoja. Počkajme si a uvidíme.
